Los faros LED han revolucionado la visibilidad en carretera, pero un informe del Department for Transport británico advierte que su potencia puede representar un riesgo grave cuando no están bien calibrados o instalados en vehículos de mayor altura. Entre octubre de 2024 y principios de 2025, el organismo combinó mediciones objetivas en vías reales con encuestas a 1.850 conductores.
Los resultados son contundentes: el 97% de los encuestados afirma que sufre distracciones frecuentes por deslumbramiento de faros, y el 96% considera que se trata de un problema de seguridad vial. Más de la mitad de los participantes reconoce haber reducido o abandonado la conducción nocturna debido a la ansiedad que les genera esta situación.
Luminancia elevada y factores geométricos
El estudio utilizó cámaras de luminancia y algoritmos de aprendizaje automático para identificar las variables que influyen en los niveles altos de deslumbramiento. Descubrieron una correlación directa entre mayor luminancia y reportes de molestia, así como factores de la vía —circular cuesta arriba o en curvas a la derecha— que exponen más los ojos de los conductores al haz de luz.
Según las estadísticas del DfT, el deslumbramiento se ha vinculado a unos 290 accidentes anuales en Reino Unido. El impacto varía según la edad: una persona de 50 años tarda hasta nueve segundos en recuperarse del deslumbramiento, mientras que una de 16 años lo hace en apenas un segundo, lo que añade un factor de riesgo extra para conductores de mayor edad.
SUV, retrofits ilegales y fallos en ITV
Los vehículos más grandes, especialmente SUV, son los más asociados con deslumbramientos en las encuestas. Sus faros están más alineados con la altura de los ojos de conductores en dirección contraria, sobre todo en turismos bajos, y al ser los modelos más recientes del mercado, incorporan las ópticas LED más potentes.
Otro problema identificado es el retrofit ilegal: la sustitución de bombillas halógenas por LED sin adaptar las carcasas. Las ópticas diseñadas para halógenos no funcionan igual con LED, provocando deslumbramientos peligrosos. En Reino Unido, alrededor de 800.000 vehículos fallan la inspección anual por problemas de alineamiento de faros; en España, el 22% de los fallos graves en ITV está relacionado con las luces, según reporta Xataka.
Consecuencias en los hábitos de conducción
Más de un 20% de los encuestados manifiesta que desearía coger menos el coche de noche por este motivo, pero no tiene alternativa. La administración británica ha intensificado los controles sobre la venta de kits de conversión y aplica multas cuantiosas a los infractores.
El informe recomienda controles periódicos de deslumbramiento y replantear las mediciones de luminancia en faros modernos, aunque las soluciones técnicas aún están en fase de estudio. Para los motoristas, el problema se multiplica: los reflejos en la visera añaden un factor de riesgo adicional que no afecta a turismos.
Fuente: Xataka · Esta información ha sido elaborada por la redacción de Imbest con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.